ホンダのラグジュアリークルーザー「ゴールドウイング」に、2019年モデルの新型が正式にリリースされました。
衝撃的なフルモデルチェンジから間もないゴールドウイングは、新たなタイプを追加することが決定。
今回は新たに追加したタイプの詳細を中心に、インプレ、発売日や価格、他にも注目すべきポイントなどを交えてご紹介します。
2019年 新型 ゴールドウイングの特徴
2019年モデルは、新たにDCTトランスミッションを採用したタイプが仲間入りしました。
さらにハイセンスでスタイリッシュなニューカラーを採用し、ツーリングシーンをラグジュアリーに演出してくれます。
ここではDCTを採用したグレードとミッションの仕組みについてチェックしていきましょう。
ゴールドウイングにDCTを新たにラインナップ！
2019年モデルの主な特徴は、DCTトランスミッションをゴールドウイングにも採用したこと。
これまではトランクボックスとサイドバックを装着したツアーにのみ設定されていました。
DCTを採用したバイクは、NCシリーズをはじめ多くのバイクでライダーから高評価を得ている機構。
クラッチワークを省くことで、左手の負担を減らし加速と減速にシンプルに集中することができます。
クルーザーモデルには最高の組み合わせと言えるでしょうね。
ゴールドウイングのDCT機構をおさらいしよう
ホンダのスポーツバイクやクルーザーモデルに多く採用されているDCTトランスミッション。
ゴールドウイングに組み込まれているDCTは、ホンダでは第三世代DCTと呼ばれていて、このバイクにフィットした変速性能と驚くべき機能を追加しています。
126PSものハイパワーを的確に後輪に伝えるべく、ゴールドウイングは7速を採用。さらにクラッチを2組構造とすることで、変速ショックの少ないスムーズで力強い駆動力を実現しました。
車両重量のあるバイクですから、変速ショックが大きくてはライダーの負担になりますからね。
このクラスのバイクで心配なのは、エンジン停止時に前後後方に押し引きするときです・・・。300kgを超える重量ですから、男性のベテランライダーにも大きな負担になりますよね。
これらを解消すべく、ハンドルスイッチ一つで前後に微速でアシストする機能を追加。これがあればエンジン停止時でも安心して楽に押し引きすることができるでしょう。
ゴールドウイングのネガな一面を解消し、クルーザーモデルとしての利便性と快適性を飛躍的に向上させたのが、DCTトランスミッションです。
ゴールドウイングの注目ポイント
気品漂うゴールドウイングには、充実した豪華装備が目白押しです。
スタイリッシュなエクステリアに組み込まれるLEDの灯火類、さらにはデジタルメーターなどなど・・・。
ロングツーリングをメインに使用するバイクですから、ここではアップルカープレイ（Apple CarPlay）について触れてみたいと思います。
iPhoneと同期することで、電話帳・音楽・地図アプリをメーター内に表示することが可能になりました。
さらに市販のBluetoothを組み合わせれば、走行中に音楽やマップの音声ガイドを聞くこともできます。
操作はスマートフォン上ではなく、スタイリッシュに配置されたオーディオシステムからアクセス。
グローブを装着した状態でも的確にアクセスでき、快適なツーリングシーンを演出してくれるでしょう。
DCTなどのエンジン性能にも注目が集まりますが、アップルカープレイなどの電子機器も充実しているのが、2019年モデルのゴールドウイングです。
2019年 新型 ゴールドウイングのカラーリング
2019年モデルのゴールドウイングには、全部で4タイプがラインナップ。
それぞれのカラーリングをチェックしていきましょう。
ゴールドウイング
ダークネスブラックメタリック
マットマジェスティックシルバーメタリック
キャンディーアーダントレッド
ゴールドウイング DCT
マットマジェスティックシルバーメタリック
ダークネスブラックメタリック
キャンディーアーダントレッド
ゴールドウイング ツアー
パールグレアホワイト
ダークネスブラックメタリック
キャンディーアーダントレッド
ゴールドウイング ツアー DCT
キャンディーアーダントレッド(ツートン)
パールグレアホワイト
ダークネスブラックメタリック
キャンディーアーダントレッド
2019年 新型 ゴールドウイングのスペック
ゴールドウイング
| 全長×全幅×全高 | 2475mm×925mm(905mm)×1340mm |
| 車両重量 | 365kg(364kg) |
| ホイールベース | 1695mm |
| シート高 | 745mm |
| エンジンの種類 | 水冷OHC水平対向6気筒エンジン |
| 最高出力 | 126PS |
| 最大トルク | 17.3kgf |
| 燃費性能 | 27.0km/L |
| 燃料タンク容量 | 21L |
ゴールドウイング ツアー
| 全長×全幅×全高 | 2575mm×925mm(905mm)×1403mm |
| 車両重量 | 379kg(383kg) |
| ホイールベース | 1695mm |
| シート高 | 745mm |
| エンジンの種類 | 水冷OHC水平対向6気筒エンジン |
| 最高出力 | 126PS |
| 最大トルク | 17.3kgf |
| 燃費性能 | 27.0km/L |
| 燃料タンク容量 | 21L |
2019年 新型 ゴールドウイングのインプレ
2019年モデルはゴールドウイングにDCTタイプを追加し、全部で4タイプがラインナップしました。
全てのモデルに搭載しているエンジンを共通としていることから、120PSを誇るパワフルな走行性能を堪能することができます。
大型排気量かつ、水平対向6気筒エンジンを搭載したゴールドウイングは重量が300kgを超えることもあり、ビギナーライダーには不向きなバイクかもしれません。
しかし一度走り出すと、力強いトルク性能と高速域にかけてのパワーが軽快な走りを実現しています。
以外にもワインディングのようなコーナーが連続するシチュエーションでも楽しく走れる一面も。
バイク本来の操作を楽しみたい方にはミッションモデル、利便性や快適性を重視したい方にはDCTがおすすめです。
キング オブ クルーザーのゴールドウイングは、日本国内のツーリングシーンにマッチした機動力を持ち合わせたバイクです。
2019年 新型 ゴールドウイングの発売日
発売日：2018年11月9日
発売日を間近に控えているゴールドウイングは、正規販売店のドリームなどで購入することができます。
すでに店舗によっては事前予約受付を開始していて、今回新たに仲間入りしたゴールドウイング DCTは一番人気になるかもしれません。
ドリームでは試乗車を用意していることも。気になる方はお近くの店舗に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
2019年 新型 ゴールドウイングの新車価格
新車価格
ゴールドウイング：2,736,720円
ゴールドウイング DCT：2,877,120円
ゴールドウイング ツアー ：2,963,520円
ゴールドウイング ツアー DCT：3,319,920円
ゴールドウイングといえば、ホンダを代表するクルーザーのフラッグシップモデル。
ライバルとなるのは、海外二輪メーカーの高価格帯に設定されたアメリカンやクルーザーモデルでしょう。
ゴールドウイングの質感と機能性、装備の充実感を考えれば納得のいく価格帯であることは間違いないですね。
2019年 新型 ゴールドウイングの関連動画
まとめ
2019年モデルは高評価を得ているDCTタイプを追加しました。クルーザーモデルのトップをいく質感と機能性はベテランライダーをも納得させる内容です。
発売が間近に迫った新型モデルを店頭でチェックしてみましょう！
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