ホンダは、2019年モデルとして待望の新型スポーツモデル「CBR650R」を正式リリースしました。
現在のCBRシリーズのデザインを踏襲したアグレッシブなエクステリアに、伝統的な技術と新たな機構を組み合わせた先進的な仕様になっているようです。
今回は新型モデルとして登場したばかりのCBR650Rについて、スペックや発売日や価格に関する情報も合わせてチェックしてみましょう。
2019年 新型 CBR650Rの主な仕様と注目ポイント
2019年モデルとして登場した新型CBR650Rは、CBR650Fをベースにフレームやスイングアームをブラッシュアップ。
バイクのキャラクターを左右するエンジン仕様も熟成し、アグレッシブなデザインに「扱いやすさ」を融合していることが象徴的です。
新型CBR650Rを知るうえで押さえておきたいポイントをカテゴリー別にチェックしてみましょう。
エンジン
ピストンヘッドの形状を最適化し、新たにイリジウムプラグを標準装備しました。
それに合わせて、エンジンフィーリングを高回転向上のためにブラッシュアップしています。
ツインラムエアダクトを採用し、さらに新型エアクリーナーを吸気系にセット。アクセルワークのツキの良さが「扱いやすさ」を演出する重要な一部に。
軽いクラッチワークとバックトルクをコントロールするアシストアンドスリッパークラッチ。走行中のエンジン回転数に最適なトルクを発揮するHSTC。
CBR1000にも採用している最先端の電子制御技術を惜しみなく投入していることも注目ポイントの1つですね。
フレーム・足回り
新たに高い剛性と軽量化を実現した新フレームを採用しました。
フロントフォークにはハイスペックな倒立フォークをセット。リヤサスペンションとの組み合わせはCBR650Fよりもスポーティーでクッション性の高い仕様になりました。
ハイスペックなスポーツバイクの代名詞ともなったラジアルマウントブレーキキャリパー。さらに高性能ABSをセットしています。
ハイセンスな5本スポークホイールもアグレッシブなデザインに一役買っていますね。
デザイン
まず目を引くのが切れ長で低くセットされたLEDヘッドライト。ミドルクラスバイクには見えないコンパクトでレーシーなデザインにまとまっています。
急ブレーキ時には、ハザードランプが高速点滅する安全機能も装備。この機能は高速道路でかなり重宝しそうですね。
コクピットには、コンパクトで高性能なフルデジタルメーターを採用しました。
加熱する600ccクラスの覇権争いの台風の目になりそうな、高性能でハイスペックな仕様に仕上がっています。
2019年 新型 CBR650Rのカラーリング
グランプリレッド
マットバリスティックブラックメタリック
2019年 新型 CBR650Rのスペック
全長×全幅×全高 | 2130×750mm×1150mm |
車両重量 | 207kg |
ホイールベース | 1450mm |
シート高 | 810mm |
エンジンの種類 | DOHC水冷直列4気筒エンジン |
排気量 | 648cc |
最高出力 | 95ps |
最大トルク | 6.5kgf |
燃料タンク容量 | 15L |
燃費性能 | 31.5km/L |
2019年 新型 CBR650Rのインプレ
CBR650Fのエンジンをベースに、エンジンパーツをブラッシュアップした新型CBR650Rは中間トルクが太くなることで扱いやすい特性になっています。
直列4気筒エンジンを搭載した600ccクラスの特性は、どうしても中間トルクが薄くなりがちでした。
このネガな一面をエンジンや休憩のリファインで補うことで、クラッチワークにシビアになる必要がないでしょう。
さらにフレームやスイングーアーム、倒立フォークなどの組み合わせによりサーキットやワインディングなどのスポーツ走行を積極的に楽しめるようになりました。
高速域でのコントロール性能とハンドリングの向上により、CBR650Fよりも安全にアグレッシブな走りを堪能することができます。
ステップ位置は後方に下がり、ハンドル位置を下げたことでスポーティーなライディングポジションになりました。
CBR1000のスポーツアイデンティティを踏襲しながあら、ツーリングシーンにおいても安全面を確保している万能なバイクと言えそうですね。
2019年 新型 CBR650Rの発売日と新車価格
発売日:2019年3月15日
新車価格
マットバリスティックブラックメタリック:1,036,800円
グランプリレッド:1,069,200円
2019年 新型 CBR650Rの関連動画
まとめ
新たにスポーツバイクのカテゴリーに加わった新型CBR650R。
ホンダらしい妥協のないハイスペックな仕様は、スポーツとツーリングのどちらも楽しみたいライダーにフィットする最高のバイクでしょう。
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